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發布時間:2021-11-26
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進出口數據反彈
2023年9月,中國進出口總值3.74萬億元人民幣,同比下降0.7%,但環比連續2個月增長,呈現回暖態勢。電動汽車、鋰電池、光伏產品等“新三樣”出口同比增長41.6%,成為拉動外貿增長的新引擎。
政策支持:國務院出臺《關于推動外貿穩規模優結構的意見》,加大出口信用保險、跨境金融、跨境電商等領域的支持力度。
第134屆廣交會舉辦
2023年10月,廣交會線下展覽全面恢復,參展企業超2.8萬家,新能源、智能裝備展區擴容,吸引全球采購商關注,釋放外貿復蘇積極信號。
RCEP全面生效
2023年6月,RCEP(《區域全面經濟伙伴關系協定》)對15個簽署國全面生效,區域內90%以上貨物貿易逐步實現零關稅。中國對RCEP成員國進出口占比達30%以上,東盟連續3年保持中國第一大貿易伙伴地位。
中歐班列逆勢增長
2023年前三季度,中歐班列累計開行1.3萬列,同比增長7%,在紅海航運受阻背景下,成為亞歐陸路運輸的重要替代方案。
全球供應鏈調整
地緣政治沖突(如俄烏戰爭)、歐美“近岸外包”政策加速全球產業鏈重構,墨西哥、越南、印度等新興制造國承接部分訂單,中國外貿企業面臨轉型升級壓力。
綠色貿易壁壘加劇
歐盟碳邊境調節機制(CBAM,即“碳關稅”)于2023年10月試運行,2026年全面實施,對中國鋼鐵、鋁、化肥等高碳產品出口構成挑戰。
“雙十一”全球化
2023年天貓國際、SHEIN、Temu等平臺加大海外促銷力度,中國跨境電商進出口額前8個月達1.4萬億元,同比增長16.8%,成為穩外貿重要力量。
新興市場爆發
拉美、中東、東南亞等地區電商滲透率快速提升,巴西、沙特、印尼成為中國企業出海熱門目的地。
紅海航運危機
受也門胡塞武裝襲擊影響,蘇伊士運河航線風險上升,部分國際航運公司繞行好望角,導致海運成本上漲、交貨周期延長,外貿企業短期承壓。
美聯儲加息周期尾聲
美國通脹回落,加息預期減弱,人民幣匯率波動趨緩,利好中國出口企業利潤修復。
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